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提升機場商業運作,增加機場財務收入-韓國首爾2012第11屆東亞機場聯盟會議

2012 / 11 / 14

2012年11月12-13日,第11屆東亞機場聯盟年度會議在韓國金浦機場梅菲爾酒店舉行。澳門國際機場專營股份有限公司董事局主席鄧軍博士,執行委員會辦公室主任羅頌儀小姐,計畫及政策研究室主任鄺偉文先生和研究員韓迎峰小姐代表澳門國際機場出席此次會議。

會 議由韓國機場集團主辦,所有東亞機場聯盟的十二個成員機場代表參加了會議。其中包括來自日本的中部國際空港、成田國際機場、日本機場候機室公司、新關西國 際機場和羽田國際機場候機室公司,韓國的仁川國際機場和韓國機場集團,來自中國內地的首都機場集團公司、廣東機場管理集團公司、上海機場(集團)有限公 司,以及香港國際機場和澳門國際機場專營股份有限公司。

此次會議的主題為“提升機場商業運作,增加機場財務收入”,邀請了韓國國土海洋部航空政策及首爾市政府官員參加了會議。會議中,各機場最高層管理代表分享了每個機場在商務經營中的運作情況以及未來機場商業發展的計畫。通過過交換意見和互通資訊,各機場均獲益良多。

其中,鄧軍主席就近幾年澳門國際機場的收入情況做了簡單的説明,尤其對非航空業務收入所取得成績進行了詳細地闡述。他講到:自2009年以來,澳門國際機場的旅客運輸量基本保持4百萬人次左右,這是屬於中小型機場的流量。

在這個圖表中可以看出:2009年之後,不僅航空收入呈現上升的趨勢,非航空收入更展現了大幅度的增長。我們知道,2008年開始的世界金融風暴,令全球航空業發展受阻。2009年,澳門國際機場專營股份有限公司及時合理配置了人力資源,設立商業拓展部主攻非航空收入,同時加快步伐對澳門國際機場進行調整,加大力度推動創新、整合機場管理部局並輔以基建的保障,促成非航空的快速發展。

因此,澳門國際機場的整體收入由2009年的20億澳門幣上升到2010年的26億,2011年突破30億澳門幣,預計今年機場整體收入更將達到34億澳門幣。2011年,免稅品銷售在增長了53%;廣告營業額更大幅增長了64%。由於這些非航空業務銷售量的增加,機場佣金及租金收入方面增加了約37%,因此2011的非航空收入佔我們公司總收入的52%,而今年的初步預計非航空收入已可佔公司的總收入的54%。非航空收入在2009年至2012年間,平均年增長達到了20%。

值得一提的是,在我們核算非航空業務總收入的項目中並沒有按照國際民航慣例包含航油的收入。這也就意味著如果加上航油收入,我們的非航空收入將更加可觀。

隨著澳門國際機場非航空收入的增長,產生積極有效的成果就是可以有充足的資金得以發展機場基礎建設,實施安全運作的維護措施,包括更換及升級機場舊有航空通訊、導航、監視系統,更換登機橋,對現有的消防主站及分站進行裝修及添置新設備等。

鄧 軍主席還提到對澳門國際機場非航空收入貢獻比較顯著是的免稅品銷售和廣告業務。今年在不改變候機室總面積的情況下,完成了對免稅店的鋪位擴建1,158平 方米的工程。根據對經營面積和銷售額的統計,現在每年每平方米的免稅品銷售額依然與往年一樣,可以達到44萬澳門幣。這就是澳門國際機場專營股份有限公司 一直以來秉持“安全、效率、效益”作為經營機場核心價值的最好體現。

這 個成果亦來自於經營理念的創新與地區傳統特色的結合。2005年,由澳門國際機場專營股份有限公司發起,與免稅店經營者共同策劃和投資,舉辦了商品銷售大 抽獎活動,當時的終極大獎是寳馬(BMW)房車和商品住宅,眩目的獎品放置在候機大樓出發廳,吸引了大量乘客的眼球,也激發了大家的購物欲望。自此,抽獎 活動開始以不同的形式不定期舉行。2006至2007年間,還舉辦過“即抽即中即時獎”的活動,類似老虎機的抽獎方式給旅客在澳門的娛樂之旅劃上了圓滿的 句號。近年來,經營者也不斷引進新的商品種類和品牌作為開拓市場的策略之一。

為了融匯澳門旅遊博彩業的特色,以及推廣本地旅遊產品,機場免稅店出售賭神香煙以及有印有澳門世界遺產圖片包裝的巧克力,很多旅客都喜歡將其作為紀念品而購買。在講到與澳門地區特色融合方面,我們機場免稅店鋪面的新設計也別具風格。如圖示:

           

在廣告業務方面,我們與廣告經營商緊密合作,及時配合廣告業務的技術發展和市場趨勢,不斷改進廣告的形式和内容,以達到環保、美化環境和效益三重功效。

關於未來澳門國際機場提升商業運作,增加非航空收入方面,鄧軍主席指出澳門國際機場未來的商業發展,將是在堅持不斷創新的基礎上,嘗試發展電子商務。這是一個需要與商業合作夥伴密切配合,以及改變銷售觀念的過程,還需要建立在先進的現代資訊技術、科技手段的基礎上。這也是澳門國際機場打造多功能中小型國際機場典範的内容之一。同時,澳門特區政府也大力支持機場的發展,制定相關的發展規劃,例如增加候機大樓的面積,發展公務機業務等,這將帶動市場發展和增加旅客的流動量,更是持之以恆發展機場商務的動力源泉。

 最後,鄧軍主席總結澳門國際機場發展非航空收入的經驗就是一句話“選擇正確的執行人,支持他(她)和他的團隊做正確的事”,只有這樣才能在寸土寸金的澳門商業發展中達到公司的目標。

本屆會議還一致通過中國大連國際機場加入東亞機場聯盟,至此聯盟成員機場達到13個。最後,會議確定下一屆年會將由日本新關西國際機場舉辦。


第11屆東亞機場聯盟年度會議全體會員機場高層管理與會者合影

 

第11屆東亞機場聯盟年度會議澳門國際機場專營股份有限公司與會代表