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機場營運要求具備國際的專業技術及安保方面的軟硬件設備,服務品質又極需按國際認受的標準提供予機場用戶。為充分掌握國際發展趨勢,效法同業的優質管理水準,與時並進及降低被邊緣化的風險,澳門國際機場專營公司一直以來積極參與國際性及區域性的合作平台,合作層次可分為全球性的國際機場協會(ACI)、區域性的東亞機場聯盟(EAAA)、國內的中國民用機場協會(CCAA)、本地區內的五大機場會議(A5)。此外,專營公司又著重發揮自身的優勢構建機場聯盟,目的為團結業界、打造訊息亙動、交流協作的平台,先後分別與多個海內外中小型機場締結為姐妹機場,並定期在澳門主辦中葡機場論壇,打造中葡澳三方面的民航交流及協作平台。

國際機場協會

澳門國際機場專營股份公司自1995年12月開始已加入國際機場協會(ACI)。ACI是一個全球性的機場組織,目前的成員來自177個國家的597個機場及機管局,他們轄下所經營共1,679機場。ACI 的總部設於加拿大蒙特婁,設有5個地區的分部,包括有非洲、亞太、歐洲、拉丁美洲/加勒比海、及北美洲。

澳門國際機場一直支持及參與協會的年度會議和展覽,除了安排員工參加ACI/ICAO合辦的國際機場專業管理認證課程(AMPAP),亦積極推介予國內的友好機場參加ACI此組織;2008年5月份公司的執行董事劉蘇寧女士更被推選為國際機場協會亞太區董事會成員。

2012年的國際機場協會亞太區 (ACI-Airport Council International Asia Pacific Region) 理事會 (Board Meeting),會員大會 (Regional Assembly),年會及展覽會 (Conference and Exhibition) 於 5 月 22 日至 25 日期間在新加坡舉行,澳門國際機場專營股份有限公司由執行董事劉蘇寧女仕出席了上述各個會議,並在理事會上與出席會議的ACI 亞太區機場代表討論了低成本航空的發展對機場運營帶來的影響。2012年的國際機場協會亞太區年會以 " Substaining Aviation & Tourism Growth under Unprecedented Challenges" (於前所未見的挑戰下維持航空業及旅遊業發展) 為主題, 參會的發言嘉賓認為,一個城市的社會和經濟的發展,必定與當地機場的發展相輔相成,一個好的城市,必定有一個好的機場。城市和機場之間的關係密不可分。機場是地方與世界的連接平臺,城市的經濟、旅遊及文化的發展需要機場的成長和創新。

澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)與國際機場協會亞太區(ACI Asia - Pacific) 合辦的「2015年國際機場協會亞太區小型與新興機場研討會」於11月25至27日在澳門君悅酒店隆重舉行。作為慶祝澳門國際機場20周年的活動之一,並且適逢是在國際機場協會「亞洲」及「太平洋」兩區融合十周年誌慶。澳門國際機場希望藉此會議拓寬國際視野,加強與亞太區同行的交流合作,尋找更多機遇,配合澳門特別行政區政府的旅遊政策,進一步推廣澳門建設「世界旅遊休閒中心」的定位。為期三天的會議活動,吸引超過100位來自亞太區的機場成員代表參加。研討會分為工作坊、會議及案例討論幾部分,ACI特邀國際航空界知名專家發表專題演講,研討主題包括亞太區機場面臨的挑戰和機遇、如何協調機場之間的競爭與合作關係以應對未來發展、如何通過專業分析服務影響航空公司決策從而開闢新航線等;並通過案例分析的方式對中小機場的航線開發進行全方位的探討。

CAM執行委員會主席鄧軍博士在開幕致辭中向與會嘉賓表達了誠摯的歡迎並祝願會議各項議題進行順利,並簡述澳門國際機場20年來成功建設為中小型機場範例之路。國際機場協會亞太區區域總監周影華女士也在開幕儀式上感謝澳門國際機場多年對協會工作的支持。

亞太區的航空業雖然發展較快,但在世界經濟環境不穏定的情況下,機場一方面需要面對運作成本上升的壓力,另一方面要以改善基礎設施、提升安全運作、節能減排、保護環境,提供優質服務為努力目標。而低成本航空的快速發展,新科技的應用旅客結構的改變及其個性化需求等,都對機場的傳統運作模式帶來 了一定衝擊৹ 因此,機場需要不斷作出改變,創新發展理念,配合航空公司和合作 伙伴的發展方向,改善服務流程,提高效率,提升旅客體驗,迎合行業的發展需要。