澳门国际机场专营股份有限公司昨日(二零零七年一月三十一日)下午三时正假澳门凼仔伟龙马路澳门国际机场专营股份有限公司办公大楼五楼举行新闻发布 会，总结2006年业绩，展望2007年工作。澳门民航业界，本地、内地以及香港驻澳新闻机构代表等应邀出席。新闻发布会由澳门国际机场专营股份有限公司 执行董事刘苏宁小姐就具体内容作出了详细说明。

在充满机遇与挑战的2006年 , 澳门民航运输产业处身于内部经济条件与全球民航运输市场同时产生了急速变化的大环境里 , 得到中央与特区政府的大力支持 , 以及空运产业链上各企业的认真耕耘 , 澳门国际机场业绩获得了一定成长的同时, 亦遭遇到增长的瓶颈 .

2006年澳门国际机场实现航线及客源多元化目标

2006年使用澳门国际机场起降之航班达51,049班次 , 较2005年上升13.4% . 在此提供航班之航空公司则超过了10间 , 除澳门航空 , 厦门航空 , 长荣航空和复兴航空等为澳门带入内地与台澳旅客外 , 他们连同一些近年进入本地民航运输市场之航空公司 , 如非凡航空 , 亚洲航空 , 欣丰虎航空 , 深圳航空及海南航空等为澳门带来了更加多元化的航线及客源 .

2006年澳门国际机场为旅客提供了25条定期航班航线服务 , 加上不定期航班及包机服务 , 同年澳门国际机场旅客吞吐量达4,976,093人次 , 同比升幅达17.06% . 台湾地区客源与非台湾地区客源比例已渐步调整至各占约半 ; 非台湾地区客源当中 , 61.7%为中国内地地区客源 , 贡献自东南亚和其他地区之客源则分别占36.9%及1.4% . 澳门国际机场近年为配合本地博彩会展旅游产业发展需要 , 积极引进低成本航空公司 , 使得澳门国际机场作为民航运输始发或终点站的功能愈发明显 . 2006年利用澳门国际机场作为始发或终点站的旅客比重已接近六成 , 较2002年增加了8个百分点 .

2006年澳门国际机场货运为促进本地物流等产业发展作出了努力

货运处理量方面 , 2006年全年澳门国际机场空运货物处理量为220,572.7吨 , 较前年轻微下跌2.9% . 去年全年空运货物总量当中占六成三是由定期航班运载 , 由货运包机运载的则占三成七 . 若按全货机及客机机腹载货方式分类 , 前者占据了去年全年澳门国际机场空运处理量的七成 , 余下的三成货物是经客机机腹运载 .

澳门国际机场2006年已开展或完成之机场基建项目以响应市场需要

为适应本地经济环境及区域竞争条件的急速变化 , 澳门国际机场已开展一连串的机场基建设施扩建及完善计划 , 当中部份已完成 .

由于澳门国际机场在每日尖峰时段之停机位已不敷应用 , 已于2005年2月开展了南停机坪二期扩建工程 , 项目于2006年底已完成并期盼在短期内得到主管部门批核后能尽快投入运作 . 此项扩建工程扩建面积为65,000平方米 , 共增加5个停机位 , 包括停机坪道面、服务车道及停机坪配套设施等 , 可供停放最大机型为波音B777-300ER .

澳门国际机场每年处理空运货物总量早已超出原设计的16万吨容量的上限 , 遂于2006年初展开了货运站扩建工程 . 扩建部份面积为9,885平方米 , 待扩建工程于短期内竣工后 , 届时机场总货运处理能力将可提升至每年32万吨 . 此外 , 还设有先进之装卸、检测设施 , 解决现时货运站超负荷的情况、货车车位不足及货代在机场集装货物地方不足的问题 ; 同时于阁楼为运输物流业界专门设置了额外的办公室空间 , 供其处理日常业务 .

除基建设施之扩建外 , 澳门国际机场亦积极改善现有设施 , 其中包括了飞机饮用水供应系统改善工程 , 二号闸口安检站工程 , 离境大堂新设分烟系统吸烟区 , 更换机场贵宾休息室及离境大厅贵宾候机楼内的全部地毡、购置新消防车、客运大楼新增五种文字机场指示牌、以及为客运大楼重新规划扩充商业区项目等 .

二号闸口安检站的工程已基本完工 , 设施投入使用后将可提供既安全又便捷的机场隔离区检查服务 .

澳门国际机场意识到环保工作的重要性 , 我们为客户采取了一系列有关的完善措施 . 飞机饮用水供应系统改善工程是引进德国LVPG飞机饮用水净化系统清洁和消毒飞机饮用水 , 所采用的水净化系统之技术是处于世界领先位置 . 同时 , 为改善客运大楼空气环境 , 澳门国际机场采用了先进的空气帘幕与除菌离子相结合的分烟系统 , 在离境大堂南北两侧设置了吸烟区 , 以防止烟雾向外扩散 , 同时可改善吸烟区内空气环境 .

至于新更换的机场指示牌除原有的中 , 葡和英文外 , 增加了日文及韩文 ; 作为东亚机场联盟成员之一 , 此举既配合了东亚联盟机场的共同形象, 同时更能适应澳门国际机场客源日益多元化的需要 , 方便旅客辨识 .

为了进一步提升机场的安全系数，在政府的支持与批准下，澳门国际机场委托了中国民航华北地区空管局负责承包整个澳门国际机场通讯、导航、监视 (CNS)系统更新工程项目，确保澳门的空管导航设备更能与国家民航总局及香港空管的系统接轨。此外，澳门国际机场内之航空气象设备更新，低能见度运作之 航空气象仪器及机场跑道之后备风传传感器等项目亦纳入了工程项目的考虑当中。

澳门国际机场敏锐地响应空运市场快速的变化 , 从每一个环节为旅客提供称心满意的服务 , 不断努力 !

植根于澳门 融合于国际 - 澳门国际机场2006年已开展或完成之区域合作项目介绍

贯彻特区政府充分发挥澳门作为中国内地与葡语国家之间平台功能的施政方针 , 澳门国际机场早于2003年开始频繁地穿梭于中国内地 – 澳门 – 葡萄牙之间 , 为促进三地民航管理交流活动作出努力 ; 2005及2006两年期间 , 先后已有24梯次合共176名中国内地和56名本澳从事民航运输管理之专业人员参与了该项由澳门国际机场与中国内地及葡萄牙同业共同建立之民航管理培训及 交流项目 .

2006年澳门国际机场与5个分处内地及境外机场建立伙伴合作关系 , 她们是中国宁波栎社国际机场 , 西安咸阳国际机场 , 无锡机场 , 韩国仁川国际机场和ANA葡萄牙机场集团 ; 加上之前已签订同类协议的德国法兰克福哈恩(Hahn)机场和内蒙古机场 , 至今与澳门国际机场达成姊妹机场友好合作关系的机场总数已达到7个 . 澳门国际机场与内地及境外各目标机场建立伙伴合作关系之目的是为了共同推动在彼此机场之间拓展新的航线及增加原有航线之班次 . 藉此友好合作发展机制 , 增加澳门国际机场与各伙伴机场之间的讯息及管理经验交流与共享的机会 .

此外 , 自2003年起澳门国际机场积极参与了东亚机场联盟组织的活动 . 东亚机场联盟至今共有11个会员 , 当中包括了中国内地 , 日本及韩国等区内之主要机场 ; 东亚机场联盟的目标是要致力于促进区内民航运输市场的有序发展 .

通过参与区域以及全球的民航运输产业与组织的活动 , 澳门国际机场充分展现了植根于澳门 , 融合于国际的功能 .

澳门国际机场未来发展规划与展望

作为特区主要的基础设施和连接本澳与外地之空中交通运输枢纽 , 澳门国际机场肩负着社会所交付的重要使命, 在此前提下不断寻找成长的机会 . 然而在近年遇到千载难逢的发展机遇的同时, 亦难免在发展的过程当中面对着各种挑战与有待突破的瓶颈.

中央及特区政府对民航运输产业的关注程度不断提升 ; 来自于内外部的需求持续增加 ; 经济活动朝区域化与全球化方向发展 , 以及澳门民航运输业整体营运效率的提升等种种有利条件无疑有助澳门国际机场在内部及外部急速变化的产业环境中捕捉成长的机遇 . 但与此同时区域空运市场竞合环境急速演变 ; 本澳航空公司能否快速响应预期本地民航运输服务市场从质与量上的需求变化 ; 机场基建设施与空域资源遭遇发展瓶颈 ; 现存本地民航运输体制能否对瞬息万变的国际民航运输市场作出快速响应等等问题与挑战是澳门民航运输产业的所有参与者所不能掉以轻心的关注点 .

加强对外合作 , 共谋发展 ; 关注人力资源 , 提升效率 ; 整合运输价值链 , 促进总体竞争力 ; 与主管部门紧密沟通 , 有效推进机场基建设施适度发展等是澳门国际机场发展规划的四项重点 . 同时 , 澳门国际机场邀请了NACO(荷兰机场顾问公司)作顾问为澳门国际机场制定五年发展计划 . 这个发展计划包括了机场规划的最终发展方向 , 详细的发展步骤将会建基于这个发展计划 .

无论在任何环境与条件下 , 作为澳门民航运输产业重要的成员 , 澳门国际机场将竭尽所能地为澳门市民和所有使用澳门国际机场的客户提供更便捷更多选择的民航服务 , 以及为促进澳门经济增长与产业发展提供更高效的客货空运服务的愿景努力不懈 .

出席是次新闻发布会的人士还包括澳门国际机场专营股份有限公司董事局及执行委员会主席高级助理及计划发展部总监安达豪先生、物流货运发展部总监崔光 先生、财务暨行政部总监徐文玲小姐、市场部署理总监郑淑群小姐、基建发展部署理总监许家文先生与策略研究办公室副主任唐继宗先生等主要管理层成员，他们亦 分别就各传媒提出的有关问题作出了响应。