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提升机场商业运作,增加机场财务收入-韩国首尔2012第11届东亚机场联盟会议

2012 / 11 / 14

2012年11月12-13日,第11届东亚机场联盟年度会议在韩国金浦机场梅菲尔酒店举行。澳门国际机场专营股份有限公司董事局主席邓军博士,执行委员会办公室主任罗颂仪小姐,计划及政策研究室主任邝伟文先生和研究员韩迎峰小姐代表澳门国际机场出席此次会议。

会议由韩国机场集团主办,所有东亚机场联盟的十二个成员机场代表参加了会议。其中包括来自日本的中部国际空港、成田国际机场、日本机场候机楼公司、新关西国际机场和羽田国际机场候机楼公司,韩国的仁川国际机场和韩国机场集团,来自中国内地的首都机场集团公司、广东机场管理集团公司、上海机场(集团)有限公司,以及香港国际机场和澳门国际机场专营股份有限公司。

此次会议的主题为“提升机场商业运作,增加机场财务收入”,邀请了韩国国土海洋部航空政策及首尔市政府官员参加了会议。会议中,各机场最高层管理代表分享了每个机场在商务经营中的运作情况以及未来机场商业发展的计划。通过过交换意见和互通信息,各机场均获益良多。

其中,邓军主席就近几年澳门国际机场的收入情况做了简单的说明,尤其对非航空业务收入所取得成绩进行了详细地阐述。他讲到:自2009年以来,澳门国际机场的旅客运输量基本保持4百万人次左右,这是属于中小型机场的流量。

在这个图表中可以看出:2009年之后,不仅航空收入呈现上升的趋势,非航空收入更展现了大幅度的增长。我们知道,2008年开始的世界金融风暴,令全球航空业发展受阻。2009年,澳门国际机场专营股份有限公司及时合理配置了人力资源,设立商业拓展部主攻非航空收入,同时加快步伐对澳门国际机场进行调整,加大力度推动创新、整合机场管理部局并辅以基建的保障,促成非航空的快速发展。

因此,澳门国际机场的整体收入由2009年的20亿澳门币上升到2010年的26亿,2011年突破30亿澳门币,预计今年机场整体收入更将达到34亿澳门币。2011年,免税品销售在增长了53%;广告营业额更大幅增长了64%。由于这些非航空业务销售量的增加,机场佣金及租金收入方面增加了约37%,因此2011的非航空收入占我们公司总收入的52%,而今年的初步预计非航空收入已可占公司的总收入的54%。非航空收入在2009年至2012年间,平均年增长达到了20%。

值得一提的是,在我们核算非航空业务总收入的项目中并没有按照国际民航惯例包含航油的收入。这也就意味着如果加上航油收入,我们的非航空收入将更加可观。

随着澳门国际机场非航空收入的增长,产生积极有效的成果就是可以有充足的资金得以发展机场基础建设,实施安全运作的维护措施,包括更换及升级机场旧有航空通讯、导航、监视系统,更换登机桥,对现有的消防主站及分站进行装修及添置新设备等。

邓军主席还提到对澳门国际机场非航空收入贡献比较显着是的免税品销售和广告业务。今年在不改变候机楼总面积的情况下,完成了对免税店的铺位扩建1,158平方米的工程。根据对经营面积和销售额的统计,现在每年每平方米的免税品销售额依然与往年一样,可以达到44万澳门币。这就是澳门国际机场专营股份有限公司一直以来秉持“安全、效率、效益”作为经营机场核心价值的最好体现。

这个成果亦来自于经营理念的创新与地区传统特色的结合。2005年,由澳门国际机场专营股份有限公司发起,与免税店经营者共同策划和投资,举办了商品销售大抽奖活动,当时的终极大奖是寳马(BMW)房车和商品住宅,眩目的奖品放置在候机大楼出发厅,吸引了大量乘客的眼球,也激发了大家的购物欲望。自此,抽奖活动开始以不同的形式不定期举行。2006至2007年间,还举办过“即抽即中即时奖”的活动,类似老虎机的抽奖方式给旅客在澳门的娱乐之旅划上了圆满的句号。近年来,经营者也不断引进新的商品种类和品牌作爲开拓市场的策略之一。

爲了融汇澳门旅游博彩业的特色,以及推广本地旅游产品,机场免税店出售赌神香烟以及有印有澳门世界遗产图片包装的巧克力,很多旅客都喜欢将其作为纪念品而购买。在讲到与澳门地区特色融合方面,我们机场免税店铺面的新设计也别具风格。如图示:

         

在广告业务方面,我们与广告经营商紧密合作,及时配合广告业务的技术发展和市场趋势,不断改进广告的形式和内容,以达到环保、美化环境和效益三重功效。

关于未来澳门国际机场提升商业运作,增加非航空收入方面,邓军主席指出澳门国际机场未来的商业发展,将是在坚持不断创新的基础上,尝试发展电子商务。这是一个需要与商业合作夥伴密切配合,以及改变销售观念的过程,还需要建立在先进的现代资讯技术、科技手段的基础上。这也是澳门国际机场打造多功能中小型国际机场典范的内容之一。同时,澳门特区政府也大力支持机场的发展,制定相关的发展规划,例如增加候机大楼的面积,发展公务机业务等,这将带动市场发展和增加旅客的流动量,更是持之以恒发展机场商务的动力源泉。

最后,邓军主席总结澳门国际机场发展非航空收入的经验就是一句话“选择正确的执行人,支持他(她)和他的团队做正确的事”,只有这样才能在寸土寸金的澳门商业发展中达到公司的目标。.

本届会议还一致通过中国大连国际机场加入东亚机场联盟,至此联盟成员机场达到13个。最后,会议确定下一届年会将由日本新关西国际机场举办。

第11届东亚机场联盟年度会议全体会员机场高层管理与会者合影

第11届东亚机场联盟年度会议澳门国际机场专营股份有限公司与会代表