第二十届东亚机场联盟年度会议於2022年9月20日以线上会议形式举行。今届会议由首都机场集团有限公司轮值主办，东亚机场联盟十三个成员机场领导均抽空参与是次会议。澳门国际机场专营股份有限公司 (CAM) 执行董事朱丹宁先生和李时泰先生代表出席是次年会。

此次会议以《疫情背景下及后疫情时代机场复苏、合作、发展》为主题，各机场领导及代表分别就上述议题发言并提出建议。自2019年底，新型冠状病毒疫情爆发并在全球迅速蔓延，给民航业造成前所未有的巨大冲击，目前全球疫情仍然持续，各地机场既要继续沉着面对疫情所带来的各项风险挑战，更要痛定思痛、全面思考在疫情常态化下机场发展的新思路，扩大航线网络，拓宽市场发展渠道，增强大眾的出行信心，为儘快恢复行业发展、努力实现扭亏增盈贡献智慧和力量。

CAM物流暨通用航空发展部总监胡汉新先生在主题发言上报告了澳门国际机场在物流发展方面的定位及策略，分析了澳门国际机场的地理优势、航空协定、货运设施、成熟高效的货运管理及安全监控系统等，使全货机业务於疫情期间得到稳定发展，於2020和2021年间通过全货机运输的货运量更大幅提升，佔了货运总量当中的71%和79%。随着中共中央、国务院於2021年9月5日正式公佈《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》，明确了横琴粤澳深度合作区实施范围及战略定位，聚焦发展科技研发和高端製造產业，将来横琴作为高端製造產业的生產基地，对空运货物进出口有一定的要求和标准，澳门国际机场有着先天的地理优势，加上琴澳两地货物已实施24小时通关，有能力胜任横琴產品输出的物流站点。相信随着澳门航空业於2023年开放市场引入竞争后，澳门国际机场的货运将得到进一步发展。在后疫情时代，航空货运业将在跨境电商不断发展的拉动下展现出巨大的发展潜力，机场将继续优化现有设施及相关流程，提升服务水平，满足行业发展需要，在资源环境综合管理的情况下，直接提高机场运营的综合能力及竞争力，打造便利的粤澳物流通道，连接世界各地。

会议上确定了明年将由日本机场大厦株式会社轮值主办，各与会代表藉着是次平台，在线上互相分享宝贵经验及各自的最新动态，推动成员彼此间的发展与进步。CAM其他参会代表包括：企业传讯暨政策研究室总监毛燕丽女士以及副总监何尚芬女士。

         东亚机场联盟的十三个成员机场包括：中国——首都机场集团公司、上海机场集团、广东省机场管理集团有限公司、香港国际机场、澳门国际机场专营股份有限公司和大连国际机场；日本——中部国际空港株式会社、成田国际机场、日本机场大厦株式会社、关西机场集团和东京国际航站楼公司；韩国——仁川国际机场和韩国机场公社。