客運航班
在澳門國際機場的航空公司經營，在現有的和新的航線將有權按照以下表和具體條件，鼓勵增設交通:
| 客運航班的獎勵政策 2009年8月批准 | 在MIA適用於所有的航空公司 | ||||
| 現有航線 | 新的地區航線 | 新長程航線(1) | |||
| 激勵機制的持續時間 | 1 年 | 第一年 | 第二年 | 第一年 | 第二年 |
| 起降費的獎勵 | 0 | 50% | 25% | 50% | 50% |
| 每個乘客的獎勵(2)運輸的航空公司 | 50% | 40% | 40% | 50% | 50% |
| 登陸獎勵額的計算(在發票時間) | |||||
| 應用與同時支付相應的發票 | |||||
| 旅客獎勵額的計算(每年) | |||||
| 現有航線 - 航空附加收集乘客費： (year n – year n-1) x 50% | |||||
| 新地區航線 - 航空共收集路線的客運費: (year n ) x 40% | |||||
| 新的長程航線 - 航空共收集路線的客運費： (year n ) x 50% | |||||
(1)新長程航線包括歐洲、美國、非洲、大洋洲、中東、俄羅斯和印度。
(2)激勵是客運費金額的百分比計算，收集和航空公司交付。
對現有航線的條件:
- 激勵將適用於年內額外的乘客運輸。
- 與上年相比，獎勵是航空公司收集和交付的新增客運費金額的百分比計算。
- 這種計算的目的，在新航線運送旅客將被扣除。
- 澳門國際機場專營股份有限公司對於批給激勵政策保留最終決定權，並有權取消或終止發放激勵政策，而毋須提供理由 。
新航線的條件:
- 激勵政策將適用於該新航線首兩年的總客運量。
- 新航線指由出發城市或目的地城市開出的定期航線, 而該航線在過去6個月內未有運作。
- 新航線必須營運至少2年，在6個月内不能連續停止營運超過2周或每年取消超過原定的航班計畫的百分之二十。
- 航空公司只可以享受澳門國際機場新航線激勵壹次為同一起點/終點城市。
- 激勵政策以每年離境乘客服務費收取金額的百分比計算，為期2年。
- 澳門國際機場專營股份有限公司對於批給激勵政策保留最終決定權，並有權取消或終止發放激勵政策，而毋須提供理由 。
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